Hơn 413 nghìn bài tham dự cuộc thi “Huyền thoại đường Hồ Chí Minh trên biển”

Tính đến 17h00 ngày 30/9, Ban Tổ chức Cuộc thi “Huyền thoại đường Hồ Chí Minh trên biển” thành phố Hà Nội đã thu được 413.111 bài dự thi, trong đó có hơn 660 bài thi được trình bày công phu, chất lượng.

Một số bài thi “Huyền thoại đường Hồ Chí Minh trên biển” ấn tượng của tuổi trẻ Thủ đô

Tại buổi hội thu tổ chức vào ngày 03/10, Ban Tổ chức cuộc thi đánh giá, mỗi bài thi là một tấm lòng, thể hiện tình cảm đối với Hải quân nhân dân Việt Nam anh hùng. Trong đó nhiều bài thi được trình bày bằng các mô hình độc đáo, sưu tầm hình ảnh phong phú, nhiều tư liệu quý hiếm. Câu luận số 5 được các thí sinh thể hiện sâu sắc bằng những cảm xúc, tình cảm trân trọng dành cho đường Hồ Chí Minh trên biển. Ngoài 5 câu hỏi của cuộc thi, rất nhiều thí sinh đã trình bày thêm những hiểu biết khác nhằm tôn vinh các giá trị lịch sử của đường Hồ Chí Minh trên biển.

Nhiều ý tưởng hay, độc đáo đã được các thí sinh dày công thể hiện như bài dự thi của Đoàn Thanh niên trường Đại học Lao động Xã hội, trường THCS Đoàn Thị Điểm (Từ Liêm, Hà Nội) làm bài dự thi dựa trên mô hình thuyền buồm với chất liệu tre, giấy, vải; bài dự thi của với sa hình, biểu đồ của trường THCS Nguyễn Công Trứ (Ba Đình); bài dự thi của đồng chí Nguyễn Đức Tiến (Cán bộ ban Tuyên giáo Thành đoàn) thể hiện bài thi trên mô hình chiếc “Tầu không số” làm từ chất liệu fomec chịu lực, kích thước lớn…

Kết quả, Ban tổ chức đã thống nhất lựa chọn các giải thưởng gồm 1 giải đặc biệt, 01 giải nhất, 03 giải nhì, 05 giải ba, 10 giải khuyến khích, 01 giải thí sinh nhỏ tuổi nhất, 01 giải thí sinh cao tuổi nhất, 01 giải cho người nước ngoài có bài dự thi chất lượng… 10 giải phong trào dành cho các đơn vị có bài dự thi nhiều nhất, chất lượng nhất cũng sẽ được trao.

Minh Châu

(Theo ĐCS)

(Theo website Lê Hoàng Quân)

Hơn 413 nghìn bài tham dự cuộc thi “Huyền thoại đường Hồ Chí Minh trên biển”

Tính đến 17h00 ngày 30/9, Ban Tổ chức Cuộc thi “Huyền thoại đường Hồ Chí Minh trên biển” thành phố Hà Nội đã thu được 413.111 bài dự thi, trong đó có hơn 660 bài thi được trình bày công phu, chất lượng.

Một số bài thi “Huyền thoại đường Hồ Chí Minh trên biển” ấn tượng của tuổi trẻ Thủ đô

Tại buổi hội thu tổ chức vào ngày 03/10, Ban Tổ chức cuộc thi đánh giá, mỗi bài thi là một tấm lòng, thể hiện tình cảm đối với Hải quân nhân dân Việt Nam anh hùng. Trong đó nhiều bài thi được trình bày bằng các mô hình độc đáo, sưu tầm hình ảnh phong phú, nhiều tư liệu quý hiếm. Câu luận số 5 được các thí sinh thể hiện sâu sắc bằng những cảm xúc, tình cảm trân trọng dành cho đường Hồ Chí Minh trên biển. Ngoài 5 câu hỏi của cuộc thi, rất nhiều thí sinh đã trình bày thêm những hiểu biết khác nhằm tôn vinh các giá trị lịch sử của đường Hồ Chí Minh trên biển.

Nhiều ý tưởng hay, độc đáo đã được các thí sinh dày công thể hiện như bài dự thi của Đoàn Thanh niên trường Đại học Lao động Xã hội, trường THCS Đoàn Thị Điểm (Từ Liêm, Hà Nội) làm bài dự thi dựa trên mô hình thuyền buồm với chất liệu tre, giấy, vải; bài dự thi của với sa hình, biểu đồ của trường THCS Nguyễn Công Trứ (Ba Đình); bài dự thi của đồng chí Nguyễn Đức Tiến (Cán bộ ban Tuyên giáo Thành đoàn) thể hiện bài thi trên mô hình chiếc “Tầu không số” làm từ chất liệu fomec chịu lực, kích thước lớn…

Kết quả, Ban tổ chức đã thống nhất lựa chọn các giải thưởng gồm 1 giải đặc biệt, 01 giải nhất, 03 giải nhì, 05 giải ba, 10 giải khuyến khích, 01 giải thí sinh nhỏ tuổi nhất, 01 giải thí sinh cao tuổi nhất, 01 giải cho người nước ngoài có bài dự thi chất lượng… 10 giải phong trào dành cho các đơn vị có bài dự thi nhiều nhất, chất lượng nhất cũng sẽ được trao.

Minh Châu

(Theo ĐCS)

(Theo website Lê Hoàng Quân)

Hơn 413 nghìn bài tham dự cuộc thi “Huyền thoại đường Hồ Chí Minh trên biển”

Tính đến 17h00 ngày 30/9, Ban Tổ chức Cuộc thi “Huyền thoại đường Hồ Chí Minh trên biển” thành phố Hà Nội đã thu được 413.111 bài dự thi, trong đó có hơn 660 bài thi được trình bày công phu, chất lượng.

Một số bài thi “Huyền thoại đường Hồ Chí Minh trên biển” ấn tượng của tuổi trẻ Thủ đô

Tại buổi hội thu tổ chức vào ngày 03/10, Ban Tổ chức cuộc thi đánh giá, mỗi bài thi là một tấm lòng, thể hiện tình cảm đối với Hải quân nhân dân Việt Nam anh hùng. Trong đó nhiều bài thi được trình bày bằng các mô hình độc đáo, sưu tầm hình ảnh phong phú, nhiều tư liệu quý hiếm. Câu luận số 5 được các thí sinh thể hiện sâu sắc bằng những cảm xúc, tình cảm trân trọng dành cho đường Hồ Chí Minh trên biển. Ngoài 5 câu hỏi của cuộc thi, rất nhiều thí sinh đã trình bày thêm những hiểu biết khác nhằm tôn vinh các giá trị lịch sử của đường Hồ Chí Minh trên biển.

Nhiều ý tưởng hay, độc đáo đã được các thí sinh dày công thể hiện như bài dự thi của Đoàn Thanh niên trường Đại học Lao động Xã hội, trường THCS Đoàn Thị Điểm (Từ Liêm, Hà Nội) làm bài dự thi dựa trên mô hình thuyền buồm với chất liệu tre, giấy, vải; bài dự thi của với sa hình, biểu đồ của trường THCS Nguyễn Công Trứ (Ba Đình); bài dự thi của đồng chí Nguyễn Đức Tiến (Cán bộ ban Tuyên giáo Thành đoàn) thể hiện bài thi trên mô hình chiếc “Tầu không số” làm từ chất liệu fomec chịu lực, kích thước lớn…

Kết quả, Ban tổ chức đã thống nhất lựa chọn các giải thưởng gồm 1 giải đặc biệt, 01 giải nhất, 03 giải nhì, 05 giải ba, 10 giải khuyến khích, 01 giải thí sinh nhỏ tuổi nhất, 01 giải thí sinh cao tuổi nhất, 01 giải cho người nước ngoài có bài dự thi chất lượng… 10 giải phong trào dành cho các đơn vị có bài dự thi nhiều nhất, chất lượng nhất cũng sẽ được trao.

Minh Châu

(Theo ĐCS)

(Theo website Lê Hoàng Quân)

Chủ tịch Uỷ ban Nhân dân TPHCM Lê Hoàng Quân tiếp đoàn đại biểu Campuchia

Tối 3/10, Chủ tịch UBND TPHCM Lê Hoàng Quân đã tiếp đoàn đại biểu tỉnh Banteay Meanchey, Campuchia do ông Oung Oeun, Tỉnh trưởng tỉnh Banteay Meanchey dẫn đầu, đến tìm hiểu cơ hội hợp tác giữa hai địa phương.

Chủ tịch UBND TPHCM Lê Hoàng Quân (bên phải) và Tỉnh trưởng tỉnh Banteay Meanchey. Oung Oeun, tại buổi tiếp

Tại buổi tiếp, lãnh đạo hai bên đều thống nhất và khẳng định tiềm năng hợp tác giữa TPHCM và tỉnh Banteay Meanchey là rất lớn. Hai bên đều khẳng định sẽ luôn sẵn sàng tạo mọi điều kiện thuận lợi, hỗ trợ doanh nghiệp hai bên khi đến tìm hiểu môi trường hợp tác, đầu tư của mỗi địa phương.

Chủ tịch Lê Hoàng Quân đánh giá cao mối quan hệ hữu nghị truyền thống giữa Việt Nam và Campuchia luôn được vun đắp và phát triển không ngừng, thắm tình đồng chí anh em, đồng thời giới thiệu khái quát về những thành tựu kinh tế – xã hội của TP trong thời gian qua. Chủ tịch cho biết, nhiều doanh nghiệp của Việt Nam nói chung và TP nói riêng đã có quan hệ hợp tác, xúc tiến thương mại và đầu tư có hiệu quả tại Campuchia. Hiện nay, kim ngạch thương mại của hai nước đã đạt khoảng 2 tỷ USD và đang không ngừng tăng lên. Chủ tịch bày tỏ hy vọng chuyến thăm của đoàn lần này sẽ góp phần thúc đẩy mối quan hệ về nhiều mặt giữa hai địa phương.

Tỉnh trưởng Oung Oeun cho biết, tỉnh Banteay Meanchey là tỉnh thuần nông nằm ở phía Tây Bắc của Campuchia, cách thủ đô Phnôm Pênh 360 km, có tổng diện tích hơn 6.600 km2, dân số 690.000 người, với 7 huyện và 2 thành phố. Tỉnh Banteay Meanchey có nhiều tiềm năng về phát triển nông nghiệp, du lịch, công nghiệp khai khoáng. Ông bày tỏ mong muốn các doanh nghiệp Việt Nam, trong đó có doanh nghiệp TP đến tìm hiểu, đầu tư vào các dự án xây dựng nhà máy chế biết tinh bột mỳ, ximăng cũng như đầu tư vào lĩnh vực khai thác, trồng cây cao su tại tỉnh Banteay Meanchay khi mà địa phương đang có kế hoạch chuyển đổi hơn 40.000 ha rừng sang trồng cao su.

VK

(Theo HCM)

(Theo website Lê Hoàng Quân)

Những viên đá đầu tiên đã nhô lên khỏi mặt biển ở Trường Sa

Sau ba ngày thi công liên tục, chiều 2-10 những viên đá đầu tiên của bạn đọc ủng hộ chương trình “Góp đá xây Trường Sa” đã nhô lên khỏi mặt biển ở Trường Sa. Những dãy san hô chìm ở gần đảo Đá Tây đã thành đảo nổi.

Khu vực đảo chìm ở đảo Đá Tây, nơi xây dựng công trình “Góp đá xây Trường Sa”, nay đã nổi nhờ những viên đá của bạn đọc

Tranh thủ những ngày nắng đẹp, trước khi bị ảnh hưởng gió mùa và hoàn lưu bão số 6, ban chỉ huy công binh khung xây dựng đảo Đá Tây thuộc trung đoàn 131, Quân chủng Hải quân quyết định chia thành nhiều ca thay nhau làm việc. Mỗi ca sáu chiến sĩ với bốn chiếc xuồng máy liên tục hoạt động hết công suất.

Thuyền trưởng tàu Trường Sa 21, đại úy Nguyễn Tiến Dũng quyết định hỗ trợ công binh bằng cách thả hai xuồng máy công suất lớn của tàu tình nguyện tham gia kéo đá. Ba thuyền phó tàu Trường Sa 21 ngoài nhiệm vụ trực canh tàu, các anh còn đảm nhiệm luôn việc lái xuồng chở đá từ tàu vào nơi tập kết. Toàn bộ cán bộ chiến sĩ trên tàu Trường Sa 21 dừng mọi công việc cùng tham gia bốc đá hộc, đá chẻ chuyển qua ben cẩu và đưa xuống xuồng công binh.

Đảo Đá Tây những ngày qua là một công trường nhộn nhịp. Từng đoàn xuồng máy liên tục lướt sóng thay nhau chở đá vào đảo. Bên trên những chiến sĩ công binh thay nhau bốc dỡ những viên đá thả xuống mặt biển xanh. Những chiếc găng tay thấm nước mặn và bắt đầu bị bào mòn do ma sát liên tục với đá. Những đôi tay tím tái vì nước biển. Đến cuối chiều qua đã có hơn 100 lượt xuồng máy liên tục kéo đá từ tàu vào điểm xây dựng. Hơn 4.000 viên đá chẻ và hàng trăm ngàn viên đá hộc đã được đưa xuống biển để xây đảo.

Đảo chìm đã nổi giữa biển trời Trường Sa. Không giấu được nỗi vui mừng, những chiến sĩ trẻ đã lao thẳng từ gian nhà tạm bơi ra nơi mỏm đá nhô lên ngồi đùa sóng. Nhiều người đã nằm ngửa ngay trên gò đá nhô đầy gai góc mà hít thở.

Kỹ sư trẻ của Học viện Kỹ thuật quân sự Đại Quang Trung, người trực tiếp hướng dẫn kỹ thuật thi công công trình này, tâm sự: “Dù biết rõ từng chi tiết của công trình trên bản vẽ, tất cả anh em kỹ thuật đều ngóng những viên đá nhô lên khỏi mặt nước. Bởi đó là tim chính của công trình, là cơ sở để tính toán thêm các số liệu thi công. Công trình trên biển có nhiều khác biệt và rất khó khăn”.

TẤN VŨ

(Theo tuoitre)

(Theo website Lê Hoàng Quân)

Những viên đá đầu tiên đã nhô lên khỏi mặt biển ở Trường Sa

Sau ba ngày thi công liên tục, chiều 2-10 những viên đá đầu tiên của bạn đọc ủng hộ chương trình “Góp đá xây Trường Sa” đã nhô lên khỏi mặt biển ở Trường Sa. Những dãy san hô chìm ở gần đảo Đá Tây đã thành đảo nổi.

Khu vực đảo chìm ở đảo Đá Tây, nơi xây dựng công trình “Góp đá xây Trường Sa”, nay đã nổi nhờ những viên đá của bạn đọc

Tranh thủ những ngày nắng đẹp, trước khi bị ảnh hưởng gió mùa và hoàn lưu bão số 6, ban chỉ huy công binh khung xây dựng đảo Đá Tây thuộc trung đoàn 131, Quân chủng Hải quân quyết định chia thành nhiều ca thay nhau làm việc. Mỗi ca sáu chiến sĩ với bốn chiếc xuồng máy liên tục hoạt động hết công suất.

Thuyền trưởng tàu Trường Sa 21, đại úy Nguyễn Tiến Dũng quyết định hỗ trợ công binh bằng cách thả hai xuồng máy công suất lớn của tàu tình nguyện tham gia kéo đá. Ba thuyền phó tàu Trường Sa 21 ngoài nhiệm vụ trực canh tàu, các anh còn đảm nhiệm luôn việc lái xuồng chở đá từ tàu vào nơi tập kết. Toàn bộ cán bộ chiến sĩ trên tàu Trường Sa 21 dừng mọi công việc cùng tham gia bốc đá hộc, đá chẻ chuyển qua ben cẩu và đưa xuống xuồng công binh.

Đảo Đá Tây những ngày qua là một công trường nhộn nhịp. Từng đoàn xuồng máy liên tục lướt sóng thay nhau chở đá vào đảo. Bên trên những chiến sĩ công binh thay nhau bốc dỡ những viên đá thả xuống mặt biển xanh. Những chiếc găng tay thấm nước mặn và bắt đầu bị bào mòn do ma sát liên tục với đá. Những đôi tay tím tái vì nước biển. Đến cuối chiều qua đã có hơn 100 lượt xuồng máy liên tục kéo đá từ tàu vào điểm xây dựng. Hơn 4.000 viên đá chẻ và hàng trăm ngàn viên đá hộc đã được đưa xuống biển để xây đảo.

Đảo chìm đã nổi giữa biển trời Trường Sa. Không giấu được nỗi vui mừng, những chiến sĩ trẻ đã lao thẳng từ gian nhà tạm bơi ra nơi mỏm đá nhô lên ngồi đùa sóng. Nhiều người đã nằm ngửa ngay trên gò đá nhô đầy gai góc mà hít thở.

Kỹ sư trẻ của Học viện Kỹ thuật quân sự Đại Quang Trung, người trực tiếp hướng dẫn kỹ thuật thi công công trình này, tâm sự: “Dù biết rõ từng chi tiết của công trình trên bản vẽ, tất cả anh em kỹ thuật đều ngóng những viên đá nhô lên khỏi mặt nước. Bởi đó là tim chính của công trình, là cơ sở để tính toán thêm các số liệu thi công. Công trình trên biển có nhiều khác biệt và rất khó khăn”.

TẤN VŨ

(Theo tuoitre)

(Theo website Lê Hoàng Quân)

Những viên đá đầu tiên đã nhô lên khỏi mặt biển ở Trường Sa

Sau ba ngày thi công liên tục, chiều 2-10 những viên đá đầu tiên của bạn đọc ủng hộ chương trình “Góp đá xây Trường Sa” đã nhô lên khỏi mặt biển ở Trường Sa. Những dãy san hô chìm ở gần đảo Đá Tây đã thành đảo nổi.

Khu vực đảo chìm ở đảo Đá Tây, nơi xây dựng công trình “Góp đá xây Trường Sa”, nay đã nổi nhờ những viên đá của bạn đọc

Tranh thủ những ngày nắng đẹp, trước khi bị ảnh hưởng gió mùa và hoàn lưu bão số 6, ban chỉ huy công binh khung xây dựng đảo Đá Tây thuộc trung đoàn 131, Quân chủng Hải quân quyết định chia thành nhiều ca thay nhau làm việc. Mỗi ca sáu chiến sĩ với bốn chiếc xuồng máy liên tục hoạt động hết công suất.

Thuyền trưởng tàu Trường Sa 21, đại úy Nguyễn Tiến Dũng quyết định hỗ trợ công binh bằng cách thả hai xuồng máy công suất lớn của tàu tình nguyện tham gia kéo đá. Ba thuyền phó tàu Trường Sa 21 ngoài nhiệm vụ trực canh tàu, các anh còn đảm nhiệm luôn việc lái xuồng chở đá từ tàu vào nơi tập kết. Toàn bộ cán bộ chiến sĩ trên tàu Trường Sa 21 dừng mọi công việc cùng tham gia bốc đá hộc, đá chẻ chuyển qua ben cẩu và đưa xuống xuồng công binh.

Đảo Đá Tây những ngày qua là một công trường nhộn nhịp. Từng đoàn xuồng máy liên tục lướt sóng thay nhau chở đá vào đảo. Bên trên những chiến sĩ công binh thay nhau bốc dỡ những viên đá thả xuống mặt biển xanh. Những chiếc găng tay thấm nước mặn và bắt đầu bị bào mòn do ma sát liên tục với đá. Những đôi tay tím tái vì nước biển. Đến cuối chiều qua đã có hơn 100 lượt xuồng máy liên tục kéo đá từ tàu vào điểm xây dựng. Hơn 4.000 viên đá chẻ và hàng trăm ngàn viên đá hộc đã được đưa xuống biển để xây đảo.

Đảo chìm đã nổi giữa biển trời Trường Sa. Không giấu được nỗi vui mừng, những chiến sĩ trẻ đã lao thẳng từ gian nhà tạm bơi ra nơi mỏm đá nhô lên ngồi đùa sóng. Nhiều người đã nằm ngửa ngay trên gò đá nhô đầy gai góc mà hít thở.

Kỹ sư trẻ của Học viện Kỹ thuật quân sự Đại Quang Trung, người trực tiếp hướng dẫn kỹ thuật thi công công trình này, tâm sự: “Dù biết rõ từng chi tiết của công trình trên bản vẽ, tất cả anh em kỹ thuật đều ngóng những viên đá nhô lên khỏi mặt nước. Bởi đó là tim chính của công trình, là cơ sở để tính toán thêm các số liệu thi công. Công trình trên biển có nhiều khác biệt và rất khó khăn”.

TẤN VŨ

(Theo tuoitre)

(Theo website Lê Hoàng Quân)